Bu, manuel şanzımanlı bir araba kullanmayı öğrenirken değerli bir ders olabilir. Bu dersle çok dik bir tırmanıştayken arabanın geriye doğru kaymasını önleyeceğiniz umulmaktadır. Otomatik şanzımanlı araçlara da uygulanabilir.
adımlar
Yöntem 1/3: Deneyimsiz
Adım 1. Tamamen durduğunuzda, park frenini çekin
Gaza basarken, aracınızın hareket etmeye başlayana kadar geriye kaymasını önlemek için ayağınızı frenden çekin.
Adım 2. Normalde yaptığınız gibi gaza basın (ve diğer ayağı debriyajdan çekin)
Araba birazdan hareket edecek.
Adım 3. Aracın ilerlemek üzere olduğunu fark edin, aynı anda park frenini devre dışı bırakırken yavaşça hızlanmaya devam edin
Doğru anda freni devre dışı bırakarak aracınız, geriye doğru hareket etmesini engellemek için el frenine ihtiyaç duymadan, tırmanışı yapmak için gerekli gaz gücüne zaten sahip olacaktır.
Yöntem 2/3: Deneyimli
Adım 1. Debriyaja, motorun normal rölanti devrine dönmesine izin verecek kadar basın
Adım 2.
Ayak parmaklarınızı fren pedalında düz tutun ve sağ ayağınızı içe doğru çevirin, böylece topuğunuz gaz pedalında olsun.
Sağ ayağınızı bu pozisyonda eğerek, fren pedalını parmaklarınızla basılı tutarken sağ ayağınızla gaza basabileceksiniz.
Adım 3. Işığın nasıl değiştiğine dikkat edin, ardından sağ topuğunuzla gaza basın ve debriyajı yavaşça bırakın
Bu manevraya başladıktan kısa bir süre sonra parmaklarınızı fren pedalından çekin.
Adım 4. Motor sallanacak ve araç ilerlemeye başlayacaktır
Biraz ileri hareket ettikten sonra, sağ ayağınızı doğal gaz kelebeği konumunda olacak şekilde hareket ettirin. Bu noktada debriyaja anlık basmak gerekebilir. Biraz pratikle, üç pedalı da sadece iki ayakla çalıştırabilirsiniz. Motorun sallanmasını en aza indirin ve ani debriyaj hareketlerinden kaçının.
Yöntem 3/3: Dik Yokuşlarda Tecrübeli
İşte çok fazla pratik gerektiren panik içermeyen bir yöntem.
Adım 1. Hem debriyaja hem de fren pedalına basın
Adım 2. Freni bırakmayın
Titreşimleri hissedene kadar (yani, arabanın ilerlemeye çalıştığını hissedene kadar) debriyajı yavaşça yarıya kadar bırakın. Takometreyi izleyin; 1000'in altında bir yerde olacak.
Adım 3. Debriyajı aynı konumda tutun
Fren pedalını bırakın (araç hareket etmeyecek).
Adım 4. Gaz pedalına basın
Debriyajı yavaş yavaş bırakın ve araba yükselecektir.
İpuçları
- Pratik yapmak için mümkünse boş bir sokak bulun. Özellikle hızlanırken park frenini bırakma alıştırması yapın. Zaman ayırdığınızda, çok kolay!
- Takometre (RPM ölçümü), debriyajın kırılma noktasını tespit etmenize yardımcı olabilir. Yokuşta, debriyaja tam basın ve fren yapın. RPM sürekli olarak 600rpm civarında olacaktır. Sadece debriyajı yavaşça bırakın ve devirde hafif bir düşüş göreceksiniz. 550 rpm civarında olacak. Artık fren pedalını bırakabilirsiniz ve araç geriye doğru gitmeyecektir. devri çok düşük düşürmemeye dikkat edin, aksi takdirde motor durur.
- Bazı insanlar bu "zamanlamayı", debriyajın "yakalamasını" dinlemek olarak tanımlar. Motorun hızlanırken çıkardığı ses dışında hiçbir şey duymayabilirsiniz. Belki de demek istedikleri budur. Ancak bu yardımcı olduysa, park frenini serbest bırakmak için doğru zamanı bilmenize yardımcı olması için bu seçeneği kullanabilirsiniz.
Bildirimler
- Park freninizin iyi durumda olduğundan emin olun. Örneğin, normal yollarda, park freni devredeyken aracınızı sürebilir misiniz? Eğer öyleyse, gözden geçirme zamanı. Ayağınızı frenden çektiğinizde park freninin aracı yerinde tutacağından emin olmak elbette önemlidir. Aksi takdirde, hızlanırken, el freni çekilse bile aracınız dik bir yokuşta biraz kayabilir.
- Bu, freniniz ve debriyajınız için çok kötü olabilir. Bunu sadece gerçekten zorundaysanız yapın!