Bir Fragman Nasıl Ters Çevirilir: 11 Adım (Resimlerle)

İçindekiler:

Bir Fragman Nasıl Ters Çevirilir: 11 Adım (Resimlerle)
Bir Fragman Nasıl Ters Çevirilir: 11 Adım (Resimlerle)

Video: Bir Fragman Nasıl Ters Çevirilir: 11 Adım (Resimlerle)

Video: Bir Fragman Nasıl Ters Çevirilir: 11 Adım (Resimlerle)
Video: Windows 11 yükledik, kafayı yedi! Windows 10'a nasıl geçilir? 2024, Mart
Anonim

Bir römorku geri çevirmek, özellikle biraz pratikle nispeten basittir.

adımlar

Fragman Adım 1'e Geri Dön
Fragman Adım 1'e Geri Dön

Adım 1. Bir römorku geri almanın, römorku doğru yönde hareket ettirmek için çeken aracın önceden ayarlanmış bir hareketini gerektirdiğini anlayın

Römorkun yönünü, aracın yönünü, yolun çevresindeki herhangi bir nesneyi ve ilgili tüm kişiler arasındaki göreceli hareketleri analiz eden önceden planlanmış bir rota gerekiyordu.

Fragman Adım 2'ye Geri Dön
Fragman Adım 2'ye Geri Dön

Adım 2. Bir elinizi direksiyon simidine koyun ve römorku görmek için vücudunuzu ve başınızı çevirin

Fragman Adım 3'e Geri Dön
Fragman Adım 3'e Geri Dön

Adım 3. Römorkun sola gitmesini sağlamak için direksiyon simidini sağa çevirin (siz araca bakarken)

Bunu düşünmenin başka bir yolu: Direksiyon simidinin alt tarafı römorku yönlendirir. Geriye bakmak, genellikle karavanı sürüyormuş gibi hissetmenize yardımcı olur.

4. Fragmana Geri Dön
4. Fragmana Geri Dön

Adım 4. Römorku viraja doğru yönlendirerek (yukarıda açıklanan şekilde) döndürün, ardından dönüş açısını korumak için direksiyon simidini ters yönde çevirin

Fragman Adım 5'e Geri Dön
Fragman Adım 5'e Geri Dön

Adım 5. En yaygın kıç, 90 derecelik bir açıdır

Mümkünse römorku, görülmesi daha zor olan yolcu tarafı yerine sürücü tarafına çevirin. Talimatları takip et:

6. Fragmana Geri Dön
6. Fragmana Geri Dön

Adım 6. Park yerine yaklaşırken, onu geçin, caddenin ortasına sağa dönün, ardından aracı sola çevirin, böylece bir açıyla (180 dereceden az sola) yerleşin

Fragman Adım 7'ye Geri Dön
Fragman Adım 7'ye Geri Dön

Adım 7. Ellerinizi direksiyon simidinin alt tarafına koyun ve geri geri giderken treylerin doğru yönde ilerlemesini sağlamak için direksiyon simidini ayarlayın

Fragman Adım 8'e Geri Dön
Fragman Adım 8'e Geri Dön

Adım 8. Araç ve treylerin birbirine temas etmemesi önemlidir, bu nedenle çok fazla devrilmeyin

Tercihen, alanı tek hamlede yedekleyebilirsiniz. Daha yakından geri dönebilmek için neredeyse her zaman durup ileri gitmek zorunda kalacaksınız.

Fragman Adım 9'a Geri Dön
Fragman Adım 9'a Geri Dön

Adım 9. Noktaya ulaşmak için gerektiği kadar ileri geri gidin

Fragman Adım 10'a Geri Dön
Fragman Adım 10'a Geri Dön

Adım 10. Şaşırtıcı bir şekilde, sürecin en zor kısmı, insanların gözlerini dikip sizin bir hata yapmanızı beklemesini sağlamaktır

Fragman Adım 11'e Geri Dön
Fragman Adım 11'e Geri Dön

Adım 11.

İpuçları

  • Durmaktan, dışarı çıkmaktan ve nerede olduğunuza bakmaktan korkmayın. Römorkunuzu, aracınızı veya başka birinin arabasını tamir etmek için ödeme yapmaktansa sizi kontrol etmek için birkaç kez durmak daha iyidir.
  • Direksiyonu herhangi bir yöne çok hızlı çevirmeyin.
  • Uzun bir karavanla çalışmayı deneyin, ardından daha küçük bir karavan deneyin. Ve yavaş yavaş öğrenmeye devam edin.
  • Geri gitmeye hazırlanırken sağ elinizi direksiyon simidinin alt tarafına koyun (saat 6 pozisyonu). Ardından elinizi treylerin arkasının gitmesini istediğiniz yöne doğru hareket ettirin. Dene. Bu el pozisyonunu kullanırsanız, geri giderken treyleri yanlış yöne çevirmenizi engelleyecektir.
  • Birkaç düzeltme yaparak düz bir çizgide yedeklemek çok daha kolaydır. 90 derecelik bir dönüşle başlayan bir yere geri gitmekten kaçının. Mümkünse, daha iyi hizalamak için caddenin karşısındaki park yerine gidin. Yeriniz varsa, yeterince ileri gidin ve sıraya girebilmek için çok ileri gidin.
  • Yavaş gitmek. Beklenmedik bir şey olursa, aracı durdurun ve herhangi bir işlem yapmadan önce yapılması gerekenleri analiz edin.
  • Boş bir yerde alıştırma yapın (park yeri). Noktayı işaretlemeye yardımcı olması için biraz koni satın alın.
  • Yedeklenmesi gereken bir duruma yaklaştığınızda, kendinizi zaten sürücü tarafına geri dönmek için konumlandırırsanız daha kolay olur. Aynanızda karavanı ve park yerini görebileceksiniz ve ayrıca karavanın sonunu görmek için omzunuzun üzerinden bakabileceksiniz. Yere sol tarafından yaklaşmak için dolaşmanız gerekiyorsa, bunu yapın.
  • Kısa römorkların manevrası ve kontrolü daha kolaydır, ancak yedeklenmesi daha zordur. Uzun römorklar yedekleme için daha iyidir, ancak daha çok bir köşede çalışırlar.
  • Uzun römorkların yedeklenmesi kısa olanlara göre daha kolaydır.
  • Bir vale, sizin, sürücünün göremediği şeyleri görmek için treylerin arkasında başka bir çift göze sahip olarak yardımcı olabilir.
  • Bir çift radyoya yatırım yapın. Bu, bağırmak veya uşağı görmeye çalışmak yerine iletişimi çok daha iyi hale getirecektir.
  • Harekete bakmanın bir yolu, aracınızın arka tekerleklerinin römorkun tekerlekleri olduğunu düşünmektir (römorkun 4 tekerleği olduğunu ve römorku süren ön tekerleklerin aslında aracın arka tekerlekleri olduğunu düşünün). Bu nedenle, römorkunuzun sağa hareket etmesini sağlamak için römork tekerlekleri ile aracın arka tekerlekleri arasında doğru açıya sahip olmanız gerekir. Yani önce aracın direksiyonunu kullanarak aracın arka tekerleklerini ve römork tekerleklerini doğru açıya (direksiyon simidini “yanlış” tarafa çevirerek) yerleştirin, ardından istediğiniz yöne geri dönebilirsiniz.
  • Vale ve/veya sürücünün aramayı hatırlaması gerekir. Sık sık yerdeki engellerden o kadar endişeleniriz ki ağaç dalları ve kablolar olmadığından emin olmayı unuturuz. Römorkun bagajın tabanına çarpmadığı, ancak eğimli bagajla tepeye çarptığı için her zaman eğimli ağaç olmadığını kontrol edin.

Bildirimler

  • Bağlantıyı, zincirleri, krikoları ve ışık kablolarını bir kereden fazla kontrol edin.
  • Gitmek istemediğiniz bir yöne gidiyorsanız hemen durun. Devam edin ve tekrar deneyin.
  • Römork araca doğru aşırı bir açıyla kapanmaya başlarsa hemen durun. Devam edin ve tekrar deneyin.

Önerilen: